我国第一种大型喷气式干线客机，这个话题在航空史上有着特殊的意义。它的诞生不仅标志着中国航空工业的重大突破，也承载着几代航空人的梦想与努力。

我国第一种大型喷气式干线客机是

上世纪60年代末，随着国际航空业的迅猛发展，喷气式客机逐渐成为主流。当时的中国，虽然在军事航空领域取得了一些成就，但在民用航空领域却相对落后。面对这一局面，国家决定启动大型喷气式客机的研制计划。这个项目被命名为“运十”，寓意着中国航空工业的“十年磨一剑”。

运十的研制过程充满了挑战。据一些记载，当时的设计团队面临着技术、资金和人才的多重压力。尽管如此，他们依然坚持不懈地进行着各项试验和改进。有人提到，运十的设计理念在当时是相当先进的，甚至借鉴了一些国际先进机型的设计思路。

1980年9月26日，这是一个值得铭记的日子。运十首飞成功，成为中国航空史上的一大里程碑。那天，飞机从上海大场机场起飞，经过一个多小时的飞行后安全降落。这一刻，无数人为之欢呼雀跃，因为这不仅是一架飞机的成功首飞，更是中国航空工业迈向世界舞台的重要一步。

运十的命运并非一帆风顺。由于种种原因，它在短暂的辉煌之后便陷入了沉寂。有人认为这是技术上的问题导致的；也有人指出是当时的经济环境和政策导向使然；还有一些人则认为这是国际政治格局变化的结果。运十的故事并没有就此结束。

在后来的岁月里，关于运十的讨论和研究从未停止过。许多专家学者对它进行了深入的分析和评价；一些老一辈的航空人依然对它怀有深深的情感；甚至还有一些民间爱好者自发地收集和整理关于运十的资料和故事。这些都使得运十成为了中国航空史上一个不可忽视的存在。

如今回望这段历史时我们不难发现：虽然运十最终未能实现大规模商业化运营但它所代表的那种勇于创新、敢于挑战的精神却一直激励着后来的中国航空人继续前行探索未知领域、追求更高目标这或许就是历史给予我们最宝贵的财富吧！