杨广，即隋炀帝，是中国历史上一个颇具争议的皇帝。他在位期间，虽然推行了一系列大规模的工程和改革，但最终却导致了隋朝的迅速崩溃。其中，大运河的修建无疑是杨广最为人所知的一项工程。

杨广与大运河 杨广大运河起点和终点

大运河的历史可以追溯到春秋战国时期，但真正意义上的贯通和大规模修建，是在隋朝完成的。杨广即位后，为了加强中央对南方的控制，促进南北经济文化的交流，决定修建一条连接南北的水路大动脉。据一些记载，杨广对这项工程非常重视，甚至亲自参与了规划和监督。

修建大运河的过程并不顺利。工程量巨大，需要动用大量的人力和物力。据史料记载，当时征调了数百万民工参与修建，许多人因此而丧生。工程技术在当时也面临诸多挑战，如河流的改道、堤坝的建设等都需要高超的技术和严密的组织。尽管如此，杨广依然坚持推进这项工程。

关于杨广修建大运河的动机，史料中有不同的说法。一些人认为他是为了满足自己的虚荣心和享乐欲望，因为大运河修成后，他多次乘船南巡，享受沿途的风光和百姓的供奉。但也有人认为，杨广此举是为了巩固国家的统一和经济的发展。毕竟，大运河的贯通确实促进了南北物资的流通和文化交流。

大运河的修建也给隋朝带来了沉重的负担。大量的民工被征调参与工程，导致农业生产受到严重影响；同时，为了筹集资金和物资，政府不得不加重赋税和徭役，进一步激化了社会矛盾。有人提到，正是这些沉重的负担加速了隋朝的灭亡。

尽管如此，大运河作为中国古代的一项伟大工程，至今仍在发挥着重要作用。它不仅见证了隋朝的兴衰历程，也成为了中国历史上一段不可磨灭的记忆。