大运河的“开荒牛”杨广

说到京杭大运河，不得不提的就是那位“开荒牛”杨广。这位隋朝的皇帝，虽然历史上的名声不太好，但他在修建大运河这件事上，绝对是下了血本的。你想啊，那时候没有挖掘机，没有推土机，全靠人力和简单的工具，硬是把这条贯穿南北的水路给挖出来了。杨广这人吧，虽然有点“败家”，但在这件事上，他可是真拼了命。

京杭大运河杨广 京杭大运河是杨广修的吗

杨广修建大运河的初衷可不是为了旅游观光，而是为了方便他南巡北狩。你没听错，这位皇帝可是个“旅行达人”，动不动就带着大队人马南下江南、北上塞外。为了让自己玩得更爽快点，他决定修一条大运河，直接从首都洛阳通到杭州。这样一来，他就可以坐着船一路游山玩水了。不过呢，这个决定可苦了当时的百姓们。修运河可不是个小工程，劳民伤财不说，还让很多人累得够呛。所以后来有人说杨广是“暴君”，也不是没有道理的。

大运河的“经济命脉”

虽然杨广修建大运河的初衷是为了自己玩得爽快点，但这条运河修成之后，还真成了隋朝的经济命脉。你想啊，南北之间的物资运输本来是个大问题，陆路运输不仅慢还费劲儿。有了这条大运河之后呢？南方的粮食、丝绸、茶叶可以轻松运到北方；北方的煤炭、铁器也能方便地送到南方。这样一来，南北之间的贸易往来就变得顺畅多了。

而且啊，大运河还带动了沿岸的城市发展。比如杭州、扬州这些地方，本来就是鱼米之乡、富庶之地；有了大运河之后呢？更是如虎添翼、蒸蒸日上。所以后来有人说杨广虽然是个“败家子”皇帝吧（花钱修运河花得太狠了）但他这一手也算是为后世打下了经济基础呢！当然了这话也不能全信毕竟老百姓们当时可是被折腾得不轻啊！

大运河的“文化纽带”

除了经济上的贡献之外呢？京杭大运河还成了中国南北文化交流的重要纽带之一哦！你想啊在古代交通不便的情况下南北之间的文化差异可是很大的比如说语言、风俗习惯等等都有很大不同但是有了这条运河之后呢？南北之间的交流就变得频繁起来了比如说南方的文人墨客可以乘船北上游览名山大川；北方的商贾也可以南下品尝江南美食这样一来南北文化就在不知不觉中融合在了一起！

而且啊在大运河沿岸还留下了很多有趣的文化遗迹比如说扬州的瘦西湖、杭州的西湖等等这些地方可都是文人墨客们喜欢去的地方哦！他们在这里吟诗作对、品茶赏景留下了很多脍炙人口的诗篇和故事所以后来有人说京杭大运河不仅是一条水路更是一条文化之路呢！当然了这话也不能全信毕竟那些文人墨客们大多是有钱有闲的主儿普通人可没那么多闲工夫去游山玩水哦！