超音速推进号和寻血猎犬

在20世纪末和21世纪初，人类对速度的追求似乎进入了一个新的高潮。这其中，《超音速推进号》（Thrust SSC）和《寻血猎犬》（Bloodhound SSC）无疑是两个最为耀眼的项目。它们不仅代表了科技的巅峰，也承载了人类对极限挑战的渴望。

《超音速推进号》的故事始于1980年代末。当时，英国工程师理查德·诺伯（Richard Noble）已经在速度记录领域小有名气。他曾驾驶一辆名为“Thrust 2”的赛车，在1983年创下了633.468英里/小时的世界陆地速度记录。诺伯并不满足于此。他梦想着打破音障，让一辆车在地面上达到超音速。这个想法在当时听起来近乎疯狂，毕竟音速是每小时767英里左右。但诺伯坚信，只要技术足够先进，这个目标并非遥不可及。

1997年10月15日，这个梦想终于实现了。在美国的黑岩沙漠（Black Rock Desert），《超音速推进号》以763.035英里/小时的速度打破了世界陆地速度记录，成为第一辆达到超音速的陆地车辆。驾驶这辆车的是安迪·格林（Andy Green），一位英国皇家空军飞行员。据一些记载，当时的场景极为震撼：车后扬起的尘土如同一条巨龙，而格林则在车内感受着前所未有的加速度和震动。那一刻，人类终于在地面上突破了音障。

《超音速推进号》的成功并没有让诺伯停下脚步。他很快开始构思下一个项目——《寻血猎犬》。这个项目的野心更大：它不仅要打破《超音速推进号》的记录，还要将速度提升到每小时1000英里以上（约1609公里/小时）。为了实现这一目标，《寻血猎犬》采用了更为先进的喷气发动机和火箭助推器组合动力系统。据后来有人提到，这种设计不仅是为了追求速度本身，更是为了展示未来高速交通工具的可能性——或许有一天，人们真的可以乘坐类似的车辆在公路上飞驰。

《寻血猎犬》的研发过程并不顺利。项目启动后不久就遇到了资金问题和技术难题。尽管诺伯和他的团队不断努力筹集资金、改进设计，但进度依然缓慢。2015年左右，项目一度陷入停滞状态；直到2017年才重新启动测试工作；而到了2020年左右又因疫情等原因再次陷入困境；最终在2022年宣布无限期暂停——至少目前看来是这样吧？不过谁知道呢？也许哪天突然又有了转机也说不定呢……毕竟这种事情在科技史上也不是没有先例嘛！