中国海警船与日本之间的故事，可以追溯到很久以前。据一些记载，早在20世纪初，中国和日本的海上力量就开始在东海和黄海地区有所接触。那时的中国，正处在内忧外患的时期，海上力量相对薄弱，而日本则已经是一个海上强国。

中国海警船与日本 中国最先进围网渔船

到了20世纪中叶，随着新中国的成立，中国开始逐步重建自己的海上力量。由于种种原因，这一过程并不顺利。直到改革开放后，中国的海上力量才开始真正崛起。这期间，中国海警船与日本的接触也逐渐增多。

1996年，钓鱼岛问题再次成为中日关系的焦点。据一些记载，当时中国海警船首次出现在钓鱼岛附近海域，与日本海上保安厅的船只发生了对峙。这一事件在当时引起了广泛关注，也标志着中日海上力量的直接对抗进入了一个新的阶段。

进入21世纪后，随着中国经济的快速发展和海洋意识的增强，中国海警船的规模和装备水平都有了显著提升。与此同时，日本也在不断加强自己的海上保安力量。两国的海上力量在东海地区的对峙频率和强度都有所增加。

2010年9月7日，一艘中国渔船在钓鱼岛附近海域与日本海上保安厅的巡逻船发生碰撞。这一事件引发了中日两国之间的外交风波，也使得中国海警船在钓鱼岛海域的活动更加频繁。有人提到，这一事件实际上是中国海警船与日本海上保安厅之间长期对峙的一个缩影。

2012年9月11日，日本政府宣布“购买”钓鱼岛及其附属岛屿的决定，引发了中国的强烈反应。随后几天内，中国海警船多次进入钓鱼岛海域进行巡航执法活动。这一系列行动不仅展示了中国维护国家主权和海洋权益的决心，也使得中日之间的海上对峙达到了一个新的高度。

此后几年里，中日两国在钓鱼岛海域的对峙时有发生。尽管双方都表示希望通过对话解决争端但实际情况却并不乐观每次对峙都会引发国际社会的广泛关注甚至有时还会影响到两国之间的整体关系比如2013年1月15日就曾发生过一起较为严重的对峙事件当时两艘中国海警船与三艘日本巡逻船在钓鱼岛附近海域进行了长达数小时的追逐战最后虽然双方都没有采取进一步行动但这次事件无疑加剧了两国之间的紧张气氛.